奥迪A1外观方面:采用了奥迪最新的家族设计,六边形网状设计的进气格栅,下唇两侧的鳍片,酷炫的LED大灯。整体造型非常夸张,车身侧面缓缓上扬的腰线没有多余的装饰,给人非常好的视觉效果。值得一提的是,新款A1的轴距达到了2564mm,比老款增加了105mm。这种加长符合国内市场需求。
A1内饰:内饰依然是最新的奥迪家族设计,配备奥迪虚拟驾驶舱和奥迪全新的LCD中控显示屏,并匹配自适应巡航。整体风格和A6差不多,只是布局做了一点调整,空调出风口改成了贯穿式,还加了黄布做点缀。
A1动力:搭载多款三缸和四缸涡轮增压汽柴油发动机,匹配6速手动或7速双离合变速箱,最大输出功率分别为85kw和110kw,未来还可推出油电混动版。
换挡拨片有两种,一种是固定式,一种是随动式。所谓的固定和随动,基本都是跟方向盘比的。它也在方向盘后部的两侧。第一种是左移下右移上,这是很常见的形式。除此之外,还有一种是两边的拨片可以加减挡。当汽车怠速/行驶时,将档位置于M或S,并激活手动模式。这时候你只要拨拨片就可以了。具体来说,你可以通过手指内扣的方式用拨片加减档。此时,等待驾驶的电脑中会显示相应的档位信息。
拨片在D挡模式下也可以用,但和M/S挡模式不同的是,我觉得D挡模式下用换挡拨片是半自动模式。当你用拨片上下移动差不多两分钟的时候,变速箱还是会再次切换到正常的自动挡,这样可以保证最佳的传动效率。不能锁在M/S档。
手动调节换档拨片要求变速箱具有手动模式。在AT,经常遇到的双离合变速箱和手动模式的CVT变速箱基本都可以配备换挡拨片。
附:换挡拨片需要注意什么:
1.装有换挡拨片的自动变速器一定是自动的,因为换挡拨片的作用是加减挡。
2.虽然用的是手动模式,但变速箱的本质还是自动变速箱,人永远不会像电脑调的换挡时机那么准。因此,使用手动模式通常会消耗更多的油。