法拉利458的4.5升自然吸气v8发动机拥有605马力和540牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为9,000 rpm，最大扭矩转速为6,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的操控性。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合器变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的，结构上和手动变速箱类似。

双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

法拉利458的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。

法拉利458已经停产，因为法拉利458有了后继车型——法拉利488。

法拉利458的最后一款车型是2014年。2014款法拉利458只有一款车型：33542014款4.5L Speciale。官方指导价448万元。

法拉利458定位为中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为4571x1951x1203mm，轴距为2650mm。座位的数量是两个。

动力方面，搭载4.5升V型8缸自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率445KW，最大马力605PS，最大扭矩540Nm。

最大功率转速9000rpm，最大扭矩转速9000rpm，供油方式全缸内直喷，环保标准为国四排放标准。

官方数据显示，法拉利458百公里加速时间仅为3秒。

法拉利458由后轮驱动。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，悬架可调，保证了车内乘客的舒适性。