雪铁龙毕加索试驾怎么样?

1、在新萨拉·毕加索上，2.0引擎与4速手自一体变速器的组合被调校的比较偏重舒适，初段动力输出趋向平缓，不会像凯旋和标致307那样敏感；

2、厂家有意的降低了四速自动变速箱的换挡冲击，这样的改进还算比较有效，在加速时新萨拉·毕加索要比老款车型乘坐更加舒适。另外这款神经质的变速箱在这款车上有所收敛，厂家对产品客户群的不同理解让新萨拉·毕加索开起来非常冷静；

3、总的来说，新萨拉·毕加索车内的噪声并不大，在加速时，车内的噪声主要来自引擎的轰鸣与轮胎的胎噪。在匀速行驶时，车内的噪声源转为风噪和胎噪为主；

4、在130km/h以下，新萨拉·毕加索车内的噪声不会影响到乘客的正常使用，随着车速的增加，在160km/h以上时，可能由于侧窗尺寸与车头迎风面积较大的缘故，风噪会明显增大。直至170km/h以上，新萨拉·毕加索车内的噪声才会让人感觉到不适。