汽车怠速转速比以前高怎么回事?

1、故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；

2、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升；

3、诊断方法：怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。故障排除：调整或更换节气门位置传感器。

1、第一步：报案，事故发生后，保留事故现场，拨打122或110并协助事故责任认定并立即向保险公司报案；

2、第二步：现场处理，损失较小（一万元以下），保险公司派人到现场查勘，并出具《查勘报告》。损失较大（一万元以上），如查勘员认为需要报交警处理，会向交警部门报案，由交警部门到现场调查取证，并出具《事故认定书》；

3、第三步：定损修理，车主将车辆送抵定损中心并同时通知保险公司，定损，修理厂修车，车主提车；

4、第四步：提交单证进行索赔理赔：收集索赔资料交保险公司办理索赔手续；

5、第五步：损失理算保险公司收到齐备的索赔单证后进行理算，以确定最终的赔付金额；

6、第六步：赔付保险公司财务人员会根据理赔人员理算后的金额，向车主指定帐户划拨赔款。