1、1.5 6挡手自一体 1.5T 136马力 L3 平均油耗:9.05 油耗范围: 7.8010.30 ;
2、2.0 6挡手动 2.0L 150马力 L4 N46B20 平均油耗: 9.78 油耗范围:8.7810.79 ;
3、2.0 6挡手自一体 2.0L 150马力 L4 N46B20 平均油耗:10.79 油耗范围: 9.3312.25 ;
4、2.0 8挡手自一体 2.0T 192马力 L4 平均油耗:9.64 油耗范围:8.3410.94;
5、2.0 8挡手自一体 2.0T 156马力 L4 N20B20 平均油耗:10.25 油耗范围: 8.7711.73;
6、2.0 8挡手自一体 2.0T 184马力 L4 N20B20 平均油耗: 11.01 油耗范围:9.5712.45。
电池它作为一切动力的来源,是电动汽车最特殊也是最重要的部件,没有之一,自然在保养上要特别注意。要定期到维修店进行检查和修复;随用随充,避免过充过放;要切记充电时间不宜过长。
轮胎
胎保养并非传统燃油车型的专利,在纯电动新能源车上,轮胎依旧是保证安全的关键之一。由于夏季的气温较高、路面温度也相应较高,因此轮胎普遍会用低一点的胎压应对,但在气温下降之后,胎压不足反而有耗电量升高、磨损异常、发生碰撞时容易鼓包的坏处。
底盘
由于大部分纯电动新能源车的电池都会被安排在底盘,比起传统燃油车来说,它们的底盘状况更值得关注。一般而言,纯电动新能源车的底盘会有更好的防护,小石子溅起留下的划痕一般无伤大雅,雨水浸泡短时间也不会有问题,但如果防护层出现了破损,就需要第一时间进行修复,以防出现更大的故障。
检查液面
防冻液
与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。 一定要记得!
同时,由于纯电动新能源车的扭矩比较大,如果经常一脚油门放开跑、再一脚刹车控制速度,同样可以考虑提前更换刹车片、刹车碟。