柴油车正常行驶顿挫感

润滑问题，操作问题，进气阀脏，喷油嘴问题，油品问题，机油泵问题，燃油滤芯堵塞或泄漏，喷油嘴堵塞，都会导致喷油雾化效果不好，火花塞或高压线圈损坏。如下所示：

1.润滑问题：冷天油温水温过低，润滑不充分加重发动机工作负荷。解决办法是点上火，等车热了再运动。

2.操作问题：手动挡车辆在加减速过程中顿挫的主要原因是油门和离合器的控制不到位。解决办法是多练习油门和离合器的控制操作，熟悉后情况会有所好转。

3.进气门太脏：进气门太脏，导致供气不足。只要清洁进气阀。

4.喷嘴问题：喷嘴雾化不好。可以试着换个注射器看看效果。

5.油品问题：燃油质量差，柴油含水量超标。优质燃油需要及时更换。

6.油泵问题：燃油供应有问题。如果机油泵压力不足，很可能导致机油泵提前老化。在这种情况下，建议及时更换油泵。

7.燃油滤清器堵塞或泄漏：建议更换燃油滤清器进行测试。燃油滤清器的作用是过滤燃油中的一些杂质，可以改善油质，使发动机达到更好的燃油效率。建议每1-2年更换一次燃油滤清器。

8.喷油器堵塞会导致雾化效果不佳：可能导致单缸熄火或多缸熄火，怠速或加速时发动机会剧烈抖动。建议拆开注射器，使用专业检测仪器进行判断。

9.火花塞或高压线圈损坏：还会导致汽车点火不良，同时还会导致发动机动力输出突增，非常不稳定。由于火花塞使用时间长了容易积碳或老化，建议定期更换火花塞。