远程启动，先按下锁钮，再按下环形的远程启动按钮，汽车会在4秒左右自动启动。作为凯迪拉克产品线的中流砥柱，XT5是继奥迪Q5L和奔驰GLC之后最畅销的豪华中型SUV，11月份8243辆的销量就是明证。与前身SRX相比，XT5变得更加精致和豪华，同时保留了美式豪华SUV的独特风格。在BBA占据的中型豪华SUV市场中独树一帜，备受众多个性化消费者推崇。

凯迪拉克XT5的内饰让我们更容易感受到什么是美式豪华。触手可及的地方有大面积的真皮包裹，高配车型的车顶是麂皮材质，称得上大气。虽然仪表盘是传统的机械式，但是行车电脑显示屏的面积足够大，可以显示丰富的信息，看起来也不凌乱。8寸中控大屏，显示清晰，功能全面。导航、多媒体、车辆信息和设置、安吉星等功能，都可以在上面找到。

XT5的空间没有想象中的大，空间利用率还有待提高。不过它的座椅整体比较柔软舒适，一定程度上弥补了空间的不足。XT搭载通用LTG系列2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配通用自家9速自动变速箱，提供发动机启停等热门功能。至于在ZF之前，120km/h不能挂9档的情况，在GM9AT上是不会发生的，因为GM9AT只有两个超速档，9档的传动比是0.62，更容易挂入，确实能节省油耗。采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架，顶配28T车型还配备了RTD电子实时阻尼悬架，可以根据车轮振动模拟路况，实时调整阻尼，优化抓地力，提高舒适性。

凯迪拉克ATSl停产原因：

1.销量不冷不热：ATS-L停产前，销量只有每月5000台。之后ATS-L选择了降价的营销策略，标准车的价格甚至降到了22万元以上，但销量依然没有大的提升。因此，ATS-L于2019年宣布停产。

2.为了给新车型让座：凯迪拉克的车从2019年开始改变命名规范，全部以CT数据的形式命名。现阶段ATS-L的继任者是CT4。如果凯迪拉克没有停产ATS-L，那么这两款同样精准定位的车肯定会互相“打架”，危及销量。

3.国六标准的执行：ATS-L升级的时候正好符合国六标准。当时ATS-L没有达到国六标准，必须推出新车型来替代ATS-L，这款车就是上面说的CT4。可以看出，如今CT4所取代的新一代LSY汽车发动机完全可以满足国六排放标准。

凯迪拉克的开发过程如下：

亨利m利兰(Henry M. Leland)在1902年制造第一辆凯迪拉克的时候，是第一个同步啮合传动系统，第一个电子起动点火系统，第一个独立前悬架系统，第一个量产V8发动机，第一个开发前轮驱动系统。

第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。1903年，它在纽约汽车展上销售一空。1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车。

汽车制造商亨利利兰最喜欢的车之一是单缸Oceola，可以载两个人，也是业内首款车身完全封闭的汽车。这种封闭车身的汽车为未来的汽车发展奠定了基础。