现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会用X3车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因凯翼车型不同而含义不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询X3故障码了解，故障问题的排查和处理，建议还是由凯翼专业维修师傅去完成，若想手动清除X3故障码的话，也是有要求的。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除X3故障码的时候，应严格按照特定凯翼车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成X3正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，

故障代码P0开头：故障说明

P0164：氧传感器电路高电压（第2排，传感器 3）

P010E：空气流量（MAF）传感器B电路间歇/不稳定

P005E：涡轮/超级增压器增压控制B供电电压电路低

P0AF5：驱动电机换流器温度传感器B电路高

P049F：排气压力控制阀门B

P0607：控制模块性能

P0AAC：混合动力电池组空气温度传感器A电路

P0BB1：混合动力电池电压监控X电路高

P0909：门选择控制错误

P00A2：增压空气冷却器温度传感器电路低 （第2排）

故障代码P1开头：故障说明

P1220：喷油器电路短路到正极 - 气缸8

P1658：涡轮增压器旁通阀 - 开路/短路到接地

P1238：歧管绝对压力（MAP）传感器2 - 高输入

P1519：怠速空气控制（IAC）阀电路故障

P1151：加热氧传感器2，加热器 - 电压高

P1631：节气门阀执行器 - 回位弹簧测试故障（第1排）

P1611：发动机控制模块（ECM） - 缺陷

P1128：歧管绝对压力（MAP）传感器（MAP） - 信号低于预期

P1103：空气流量（MAF）传感器 - 高于预期

P154C：节气门阀执行器1 - 目标位置超时

故障代码P2开头：故障说明

P20DF：尾气后处理燃油压力传感器电路低

P2661：B摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 （第2排）

P2037：还原剂喷射空气压力传感器电路

P261A：冷却液泵B控制电路/开路

P2041：还原剂喷射空气压力传感器A电路间歇

P2BA8：氮氧化合物超标 - 试剂剂量行为受干扰

P2005：进气歧管通路控制卡在开的位置（第2排）

P2477：排气温度传感器电路间歇/不稳定 （第2排，传感器4）

P20A1：还原剂吹扫控制阀门性能

P2418：燃油蒸发排放系统开关阀门控制电路/开路

故障代码P3开头：故障说明

P3408：气缸1排气门控制 - 电路高

P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3×××：制造厂控制的和SAE（美国汽车工程师学会）预留的

P3412：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题

P3491：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3458：气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3417：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3456：气缸7排气门控制 - 电路高

P3435：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低

故障代码B开头：故障说明

B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地

B0052：乘客安全带传感器 （子错误）

B0033：第2排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B0095：右前约束传感器 （子错误）

B0001：前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）

B2294：约束系统 - 帘式气囊故障

B0099：翻车传感器 （子错误）

B0081：第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障

故障代码U开头：故障说明

U0056：车辆通讯总线D性能

U0503：从车门控制模块D收到无效数据

U0021：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）开路

U0542：从前大灯控制模块A收到无效数据

U0219：与车门开关E通讯丢失

U0457：从信息中心A收到无效数据

U0212：与转向柱控制模块通讯丢失

U0104：与定速巡航控制模块通讯丢失

U0522：从车门开关G收到无效数据

U0044：车辆通讯总线B（-）高

故障代码C开头：故障说明

C0030：左前音轮 （子错误）

C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）

C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）

C0023：刹车灯控制 （子错误）

C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）

C0075：扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块（PCM） （子错误）

C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）

C0019：左后出口控制 （子错误）

C1941：零座椅重量测试失败

C0014：右前入口控制 （子错误）

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，当你的V3有异常的时候，V3车上的电脑就会提示你，但电脑会利用某类代码来表示V3问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。不同凯翼车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应V3故障码，大部份问题处理，最好由凯翼专业技工完成，如果车主想自行清除V3故障代码的话，那就要注意下面问题。

汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行V3故障代码清除时，务必严格按照凯翼特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成V3某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

故障代码P0开头：故障说明

P0C4B：混合动力电池组冷却液供电电压电路短路

P0357：点火线圈G主/次电路

P0668：动力总成控制模块（PCM）/发动机控制模块（ECM）/变速器控制模块（TCU）内部温度传感器A电路低

P0778：压力控制电磁阀B电子问题

P0A75：发电机W相电流

P0749：压力控制电磁阀A间歇故障

P04A1：排气压力控制阀门B低

P0290：第10缸贡献/平衡错误

P0AF9：混合动力电池系统电压不稳定

P003D：A凸轮轴形面控制卡在开启位置 （第1排）

故障代码P1开头：故障说明

P1321：为失火检测的飞轮适应 - 性能

P1040：喷油器1电源电压 - 电路故障

P1546：发动机控制模块（ECM） - 内部故障， 总和检查错误

P1672：机油液位位'低'警告灯 - 电路故障

P1738：自动变速器 - 第2离合器压力开关

P109C：燃油压力控制阀门 - 电路开路

P1000：可变气门正时（VVT）控制电路 - 适应值太高

P1625：控制器局域网（CAN）数据连线，驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）/防抱死刹车（ABS）

P1372：曲轴位置（CKP）传感器A-B的相关性

P1319：凸轮轴位置（CMP）传感器 B - 信号故障

故障代码P2开头：故障说明

P2093：A（进气/左/前） 凸轮轴位置执行器控制电路高 （第2排）

P2134：节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路间歇

P2342：气缸7高于爆震阈值

P2710：换档电磁阀F间歇

P2745：中间轴转速传感器B电路

P205F：还原剂系统性能 （第2排）

P284A：挂档叉B卡住

P2142：废气再循环节气门控制电路A高

P2468：排气温度传感器电路低 （第2排，传感器3）

P2333：点火线圈L主控制电路低

故障代码P3开头：故障说明

P3411：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路

P3417：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3471：气缸9排气门控制 - 电路低

P3436：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3465：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3495：气缸12排气门控制 - 电路低

P3430：气缸4排气门控制 - 性能问题

P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路

故障代码B开头：故障说明

B00B0：司机座椅乘员分类传感器A （子错误）

B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B0070：司机安全带预紧器A – 启动控制 （子错误）

B00D0：司机安全带指示灯 （子错误）

B0085：第2排右安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B0054：第2排中心安全带传感器 （子错误）

B00C9：乘客座椅乘员位置传感器C （子错误）

B0078：第3排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）

B1231：事件阈值超过（碰撞数据存储器满）

B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地

故障代码U开头：故障说明

U0526：从车窗电机D收到无效数据

U0317：软件与手刹控制模块不兼容

U0481：从自动灯控制模块收到无效数据

U0552：从车侧脚踏板控制模块B收到无效数据

U0449：从网间连接器C收到无效数据

U0501：从车门控制模块B收到无效数据

U053D：从图片处理模块C收到无效数据

U0562：从车座控制开关模块B收到无效数据

U040E：从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据

U0512：从座椅控制模块D收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C0052：方向盘位置传感器 - 信号A （子错误）

C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）

C003A：右后轮速度传感器 （子错误）

C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）

C0044：刹车压力传感器A （子错误）

C0016：右前液压释放太长 （子错误）

C0073：送达的驱动力矩 （子错误）

C0071：2/4轮驱动状态输入 （子错误）

C0023：刹车灯控制 （子错误）

C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）