2016天籁2.0舒适版毛病

2016款天籁2.0XL舒适版做为次标配车系，对比新手入门版贵了1.1万余元，体现在硬件配置上提高但是非常可观的。最先在多媒体系统配备上，提升了7英尺的触控大屏，且内嵌了iPhoneCarPlay系统软件，并添加了倒车后视作用。舒服配备上，无匙进入、汽车蓝牙、巡航定速、主前座坐椅智能调整都是有配备，可谓是在享受型配备上实现了很大的升級，足够达到大多数人对汽车的要求。但有一些2.0天籁舒适版真正缺陷也让买车人所抨击。

2016天籁2.0舒适版问题之一便是动力系统软件，是其一个深受斥责的缺陷。一直以来，平稳和静音模式是日产汽车发动机的优点。在现如今汽车交易市场，排量小涡轮增压器柴油发动机和新能源技术已变成各种汽车企业发展趋势的发展趋势。天籁现阶段采取了2.0L、2.5L自吸汽车发动机，至大功率各自为150大马力和186大马力，及其配备了CVT变速箱。这套动力组成应用有一些年岁了，在B级车销售市场相对性流行的2.0T涡轮增压器汽车发动机而言，差别很大。

动力仅够用。载满发展得话觉得有点儿费劲，想迅速活才弯道超越发展哪些的，必须深踩住油门踏板。自吸汽车发动机动力輸出线形，再加上CVT变速箱，沒有一丝抖动的天籁开的时候十分舒适。除此之外，天籁开上两年耗油量也不会看起来太快。但在涡轮增压器盛行，一脚油门踏板下来便是操控性的今日，天籁过度舒服的加快难以获得年轻群体的热爱了。

此外，天籁2.0舒适版的迷之变速箱也是一个再大的缺陷。转弯的情况下，上坡起步的情况下这些变速箱的换档逻辑性不太一切正常，看起来动力十分弱不禁风，可能是出自于对cvt变速箱的维护，在扭距过大的情形下避免 变速箱跑偏，并且太多的考虑到了节油溶性和合理性的关联。这类调试让深给油后的觉得反映来的特别慢，这一变速箱很有可能确实要再次调教调教。

并且天籁的CVT变速箱以前产生过渗油的常见故障，天籁的CVT变速箱渗油难题尽管关键聚集在2013款车系上，可是从现在得到的举报状况看来，最近的投诉率和最近制造的投诉率均较低，16款天籁应当说彻底处理。