Motor Trend的Jonny Lieberman在与Carlos Lago驾驶路虎揽胜极光敞篷车时提出了一个很好的观点。他声称，在大型车发展的自然过程中，SUV失去了敞篷的根基。虽然现在把SUV想成敞篷车很奇怪，但最初的吉普、路虎卫士、福特野马和雪佛兰开拓者要么是活动车顶起步，要么是全裸。

然后，在这个过程中的某个地方，消费者开始将SUV视为客厅的延伸，而不是致力于增加户外乐趣的特殊机器。不过敞篷SUV还是有几款的。最受欢迎的是吉普牧人。

按照传统，这不是完全敞篷的，但它确实有一个可移动的车顶和很多硬件，可以征服户外。揽胜极光敞篷车或日产Murano Cross Cabriolet等SUV信号表明，我们已经走了一整圈，从坚固的敞篷车到微型SUV，这些都比Rubicon更适合商场停车场。为了进行适当的测试，Lieberman和Lagos在敞篷SUV的天然栖息地Evoque convertible的城市街道上行驶，发现尽管它的外观标新立异，普通大众对厌恶汽车的反应非常冷淡，但它们实际上开得非常好。

所以，感谢上帝和3D艺术家投入数小时的工作来创造看起来疯狂的汽车效果图。其中一些正在调整，而另一些则采取了更概念化的方法。有些人喜欢完全离谱。那是因为离谱的故事在当今社会非常有效。因此，将两种永远不会很好地合作的元素混合在一起可以成为一个项目的极好起点。

网上有很多汽车群，人们喜欢把汽车ps成其他东西的样子。进入鼻子交流社区。在这样的地方，你可以看到法拉利恩佐与克尔维特C8前端。也许你会惊讶的看到一辆雷克萨斯LFAM6前保险杠配宝马。雷诺Twingo捷豹XJ220混动怎么样？难怪其中一组被命名为“不必要的车鼻互换”。

因为没人需要看到这些变化。我敢打赌，99.99%的这些概念永远不会出现。如果你想知道我为什么没有完全达到100%，也许你应该看看日本的调音现场。那是因为他们把日产S15做成了宝马E46变脸功能。但今天，我们看到丰田SUPRA与吉普大切诺基SRT混合。

看起来没有你最初想的那么糟糕。看起来很有趣。如果引擎盖下有V8发动机，整个概念会更好。一位对该设计做出回应的用户表达了他的复杂感受。“我很郁闷，看起来并不可怕”。我想如果日本自由漫步的加藤先生看到这个，他可能会想造这辆车。你对整件事感觉如何？