可变压缩比技术有哪些固有的问题

全新日产天籁2.0t车型搭载可变压缩比技术。

压缩比是指燃烧室的压缩比。

一般自然吸气发动机的压缩比都比较大。

涡轮增压发动机采用低压缩比设计，防止爆震。

汽车发动机有一个压缩冲程。

在压缩冲程中，活塞会向上运动，活塞可以压缩可燃混合气。

在压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物并使其燃烧。

燃烧着的可燃混合气会把活塞向下推，这样发动机就可以输出动力了。

对于发动机来说，压缩比越大，动力越强。

但是压缩比不能太大，这样在一定工况下会发生爆震。

这是爆震发动机的异常燃烧现象。

在压缩冲程中，如果可燃混合气在火花塞点火前燃烧，那就是爆震。

燃烧的可燃混合气会推动活塞向下运动，此时活塞会向上运动，导致发动机功率下降，油耗增加。