空气阻力是车辆行驶时遇到的最大阻力，主要是下坡试验和风洞试验确定的数值参数。

一般来说，汽车阻力系数的决定因素是汽车的外形。

风阻系数越大，汽车的空对空阻力越大，现代汽车的风阻系数大多在0.2-0.5之间。

风阻是车辆行驶时来自空气的阻力。

一般有三种形式：33601。

空气对汽车的冲击产生的阻力是3360，就像用木板顶着风走一样。

汽车的阻力几乎都是气流冲击造成的。

2.摩擦阻力：空气通过车身时，会产生一定的摩擦力。

当车辆达到最高性能时，摩擦阻力几乎可以忽略不计。

3.外观阻力：这个阻力主要来自车后的真空区。

真空区域越大，阻力越大。

一般来说，轿车的形状阻力要小于中大型SUV。

一般来说，汽车在前进的时候，风基本都是从前面来的，除非侧面风速特别大。

统计显示，一辆车的速度是80 km/h，消耗的汽油有60%是用来克服风阻的。

打蜡是应用车蜡在车漆表面覆盖一层蜡，可以合理保护漆面，提高其光泽度。

密封釉

封釉是利用震抛机的快速震动和摩擦，使釉料渗入车漆内部，进而产生保护层，对车漆起到合理的保护作用。

密封上蜡。

封釉是打蜡的替代品。虽然两者都能合理的保护车漆，但是有显著的区别。区别取决于：

1.成分不同：釉料的主要成分来自原油，而车蜡的主要成分是天然或生成的蜡。

2.专用工具不一样：封釉必须用专业振动抛光机，车蜡抛光要用打蜡海绵。

3.价格差异：打蜡价格一般在50- 100元左右，而封釉价格更贵，几百到几千不等。

4.强度不同：封釉比蜡层强度高，能更好的保护漆面不被划伤。

5.长期区别：打蜡一般需要1- 2个月，封蜡时间更长，3个月。

汽车封釉有什么优点？

1.釉面不沾，使漆面不易弄脏，能始终保持清洁。

2.车辆上釉后，上釉可以增强漆面的强度和光泽度。合理的保护漆面可以防止微小的划痕，在一定程度上可以抵御温度对漆面的伤害。较老的汽车封闭釉可以修复被空气氧化褪色的车漆光泽。

3.封闭釉具有防紫外线、防酸雨、抗氧化、防静电、防腐蚀、耐洗刷的功能，能有效降低车漆的粗糙度，减少与外界的摩擦，更有效地保护漆面。