发布时间:2024-10-03 22:42:01 来源:整理于互联网
法兰克福2015年9月21日电/美通社/--凭借自动开启的侧门、近乎静音的电动门锁和市场认可的感应式后备箱尾门开闭系统--博泽作为汽车零部件供应商,上下车时的舒适性和便捷性达到了前所未有的水平。博泽的侧门驱动装置实现了前

法兰克福2015年9月21日电/美通社/--凭借自动开启的侧门、近乎静音的电动门锁和市场认可的感应式后备箱尾门开闭系统--博泽作为汽车零部件供应商,上下车时的舒适性和便捷性达到了前所未有的水平。

博泽的侧门驱动装置实现了前所未有的上下车舒适性。

与传统的钢门相比,使用博泽有机板门系统可以减少每辆车多达五公斤的重量。

作为机电一体化专家,博泽凭借其在车门系统和后备箱尾门领域数十年的专业经验,研发了侧门驱动方案。以便司机可以在坡道上轻松打开车门。同时,配备的传感器可以随时准确记录门的位置。当门自动关闭时,防夹保护装置将确保其安全性。该系统也可以由智能手机控制。

也为手动开关门带来了全新的舒适体验。无级限位器可以将门固定在任何位置。在下一个R&D阶段,博泽将开发能够轻松集成到汽车电子系统的集成电子模块。

门锁——实现安静、灵活、自动的开门需要使用电动门锁。Boze提供两种类型的电动门锁。根据客户需求,电动门锁可设计为电动或机械模式。电动设计的锁不需要配备机械开启机构。这大大降低了产品的重量,每辆车最多可以减重两公斤。集成电源可在需要时提供至少48小时的电力。具有机械设计的门锁可以任意扩展,从简单的紧急操作装置到具有所有锁定状态的完整机械装置。这两种门锁都发出特别低的声音,因为它们都使用专利的Boze-Lasso致动器。电动关闭技术的另一个优点是,它为操作部件(尤其是门把手)带来了全新的自由度。

作为系统供应商,博泽始终非常重视整体产品解决方案的权重。公司致力于在大规模生产中实现轻型结构,因此门系统采用智能材料。通过使用有机板(可以无限增加纤维强度的热塑性塑料),每辆车最多可以减重两公斤,与钢门相比,最多可以减重五公斤。同时,原有的碰撞安全性能保持不变:与常规塑料解决方案相比,分层结构和局部加强可以吸收4倍的动能,而其壁厚仅为0.5mm..此外,这种复合材料还可以与功能部件(例如车窗升降器导轨)集成在一起。

重量更轻-安全性更高

在Flex-Pol执行器的帮助下,Boze为门锁系统推出了一套轻量级解决方案-可用于大规模生产。本产品驱动中控锁、防盗安全装置和电动儿童安全锁。它取代多达三个刷电机,包括齿轮,而无需调整控制硬件。从而提高锁的耐用性并减轻重量。与博泽的Unilatch顶门锁相比,即使加上电动童锁的辅助功能,每辆车依然可以减重1.3 kg。同时空的安装间减少了10%。在这种情况下,一个新的传感器可以提供有关锁的所有锁定状态的准确信息,从而取代三个微动开关。

吉利约伯的油箱油分为四格,一格是25%,油箱容量是60升,最后一格是15升。汽车油箱容量的检查方法和标定容积说明如下:

检查汽车油箱容量的方法:

一般通过车内的燃油表进行读数观察。如果没有其他问题,燃油量数值会真实的反映在燃油表上。仪表的油表有5-6个格,每个格代表油箱中剩余汽车的容量。一般在油表还剩两格的时候就要加油,避免途中没汽油的情况。

校准量介绍:

每个型号的燃油箱容积都不同。但是一般汽车厂商遵循一个规律,就是油箱加满一般支持行驶600公里左右,不会低于500公里。标定的体积会比实际加油量小,因为厂家在标定的体积上还有一部分空来保证温度变高后燃油会膨胀,不会溢出油箱。

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