日产被很多人认为是购买家用车最安全的品牌之一，因为日产的所有车型基本都很省油省心，舒适性也不错。日产的亲民车型很多，大家更愿意选择轩逸，因为它空更实用。除了轩逸，很多人会为了日常驾驶的方便而选择骐达，这也是较低的。

实拍车型属于遄达的高配车型。事实上，遄达的高低在外观上几乎没有什么区别。改款后的遄达通过黑网成功达到了减龄的效果，但高配车型的大灯配置更高，比如自动大灯。

只是4393的车身长度搭配17寸轮圈让它的侧面看起来相当饱满，在日常生活中比轩逸更容易驾驶。黑色的车顶也带来了减龄效果，其他17英寸的轮圈也足够高，看得见。

如果说车尾有什么设计上的失败，那就是车尾的排气。总的来说，排气要么设计霸气，要么干脆隐藏。遄达试图直接暴露裸露的尾气，效果大打折扣。

骐达卖的最多，我们接触最多的就是中低配车型，所以我没有高配车型的配置，但是挺好的。这么一辆多年没换的旧车，装了主动安全系统，车联网，还有行车记录仪。内饰设计虽然不起眼，但配置没少，不像日系车。

虽然是两厢车，但骐达的后座真的没有想象中感觉局促。与主流三厢车型相比，在后座空上并不逊色。另外，遄达的座椅也可以称为大沙发。不仅垫料厚实，后排座椅的两翼也很饱满，长时间睡眠更舒适。

搭载日产制造的1.6L自然吸气发动机，该发动机是国内市场经典的小排量日系发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速器。虽然动力看起来很弱，但是这台发动机很稳定，而且这台机器的资质也很老，无论是官方还是第三方维修都了如指掌。这么说吧，一次保养。而且这款发动机因为省油所以能受到大家的欢迎。工信部综合油耗5.3L/100km。

省油是日产的一大标签，而作为日产的经典车型，遄达自然有这样的品质，也是现在很多人买车的选择，因为它的灵活性。但是，高价的遄达确实给了我一个很大的惊喜。价格不贵，配置真的挺高的。如果预算不是很紧的话，我觉得从配置上来说还是比较好的。

日产尼达重点电池型号为CR2025。

CR2032是一种锂锰二氧化电池，根据IEC标准命名。其中包括:

C-代表以金属锂为负极，二氧化锰为正极的化学电池体系；

R-表示电池的形状是圆柱形，如果是方形，F会代替；

20表示电池直径为20mm；

25表示电池的高度为2.5毫米..

标称电压为3.0V，端点电压为2.0V，额定容量为140-170mAh。

CR2025的寿命通常为5年。如果厂商制造水平不高或者质量控制不好，其寿命会大大缩短。国内一线品牌电池基本能保证这个寿命。如果使用环境比较理想(密封、常温、无水干扰等。)，其使用寿命会进一步延长，达到8年甚至10年。

一般来说，更换车钥匙电池只需要以下三个步骤:

第一步是取下机械钥匙。按住智能钥匙侧面的锁，取下机械钥匙。

第二步，打开电池盖。取下机械钥匙后，可以看到智能钥匙顶部有一个深槽和一个浅槽。深槽是钥匙孔，浅槽用来打开电池盖。将机械钥匙插入浅槽，向外按，电池盖就会打开。打开后可以看到纽扣电池，电池会带着纽扣出来。

第三步:更换新电池。更换新电池，依次安装电池盖和机械钥匙，钥匙电池就更换好了。