大概有10万人想买SUV。这个区间自主品牌选择多，合资品牌车少。这导致很多消费者不得不在自主品牌中选择。直到捷达VS5的上市打破了这一局面，现在推出了2021款车型，其中普通版5款，30周年版2款，售价从8.48-11.28万元不等。那么它和老款有什么区别，值得买吗？接下来，我们来详细说说。

外观依旧，继承了很多流行的设计。它的外观并不陌生，上个月在2021上海车展上见过。2021款捷达VS5外观与老款相同，30周年版增加了铂金灰和锰石黑两种新车漆。为了突出纪念版的身份，它在车身的B柱和迎宾踏板上加入了30周年的标志。

内饰没什么变化，材质看起来一般。整体上大量使用硬塑料，设计风格没有提升。与同级别SUV相比，毫无优势。这次最大的变化是在前座的头枕上加了30周年的刺绣，彰显身份。价格和老款一样，配置没有升级。全系标配8英寸中控面板，多种双色真皮座椅可选。

空之间表现一般，不如自主品牌SUV。其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。相比自主品牌哈弗H6(车身长度4653mm，轴距2738mm)，长安CS55PLUS(车身长度4500mm，轴距2650mm)更小，乘坐空空间不占优势。

已安装在大众车型上，质量稳定可靠。采用1.4T发动机6速自动变速箱/5速手动变速箱，最大功率150马力，百公里最低油耗6.2L。这个发动机其实很眼熟。之前在大众速腾和途观L上搭载过，性能还不错。但比同级SUV长安CS55PLUS(180马力1.5T发动机)略小。

写在最后：

2021款捷达VS5相比老款变化不大，但多了两款30周年纪念版，车型选择更加丰富。10万左右买SUV，自主品牌车型的颜值和配置更占优势。但如果想换换口味买个合资SUV，在动力和底盘可靠性上还是比较占优势的。毕竟有大众的背书。

如果你买了一辆车，你害怕它会被偷。即使你要求和警察一起搭车，你也不一定能拿回来。保险起见，车辆盗抢险是很多新手车主都会购买的一种车辆保险。俗话说，不怕一万，就怕万一。尤其是小地方，只要把GPS拆了，路上监控又少，追回被盗的车基本无望。

说到偷车，英国媒体给出了一个统计。根据2020年的数据报告，英国全年共有74769辆汽车被盗。平均每天有205辆汽车被偷车贼光顾，四分之三的被盗汽车无法追回。

为了避免自己的车被盗，有些车主甚至会密切关注发动机在屋外启动的动作，比如安装摄像头监控和车辆自带的防盗装置。这些都是车主防止汽车被盗的手段，但这仍然无法阻止英国每年7万多辆汽车被盗。

偷车贼统计完被盗车辆数量后，最喜欢偷这5辆车，堪称丢失车辆中的“抢手货”。但作为国内用户，当你知道自己的车在其他国家这么“火”的时候，是该笑还是该哭？

职业偷车贼:偷别人的车，让别人没车开。

3系作为全球车型，负责宝马的销量。即使在英国等地，它也被视为昂贵的豪华b级车。有了宝马品牌的附加值，3系的价值更高，市场销量大，流通率高。被盗后不仅容易卖掉，还能获得更高的报酬。所以，即使这是更新换代的新车，偷车贼也愿意冒更大的风险去砸它，3系一年就被偷了1435台。

底盘代号为G20和G28的新一代3系是一款综合性能很高的豪华b级车。就像5系的大气场一样，彻底碾压了上一代F30车型。

通过全面的车身加长、加宽、加高，新3系不仅拥有更大的视觉外观，而且内饰空空间更加实用，轴距加长41mm，车长加长76mm，2961mm的轴长为同级之最。

很多人一提到3系就说操控性，但是我们也要说说这个3系的舒适性。为了满足市场需求，获得更大的市场，宝马在这一代3系上进行了取舍。

它不再一味的注重操控性，向舒适性妥协是一个很大的改变。悬挂真的很软，对细小凸起的过滤比C级和A4L要好。

配合2.0T(135kW) 8AT动力总成带来的平顺动力输出，确实表现出了非常丝滑的动力响应。相对于C级1.5T可能轻则爆三四千转的“干呼”，3系的表现要冷静得多，性能也强得多。

但是软悬挂大大降低了它的极限操作性。与A4L精选版相比，“开宝马”的说辞此刻并不是100%合拍。但是用户并不是没有选择。如果你注重驾驶的乐趣，希望日常用车能有更灵敏的操控，悬架有更好的侧向支撑，那么短轴3系会是更好的选择。

当然，这一代3系也有很多新看点，比如自动泊车、50米自动寻轨倒车、全新的iDrive7.0系统、远程手机控制等。，大大提高了整车的产品力。新3系几乎是利大于弊的换代车型，所以该车一上市就受到了大家的追捧。

福克斯是美系车中最具代表性的两厢车之一，其三厢版已经成为很多家庭的首选。无论在北美还是欧洲，福克斯的认知度都很高，市场销量一直做得不错，尤其是在两厢车和小型车的天堂欧洲。福克斯更受欢迎，这也让它成为更多偷车贼的目标。全年报告的盗窃案为1，587起。

土地面积小，街道狭窄，人口拥挤，汽车保有量高，使得整个欧洲市场对汽车表现出更多的好感，尤其是两厢车，它比三厢车有更灵活的后备箱，比中大型车更容易驾驶和停放，这些都使得两厢车成为市场的大主角，这与中国人偏爱的SUV之类的汽车需求完全不同。

但与国外相比，国内用户对福克斯的喜爱程度在逐年降低。如果说曾经的福克斯在中国几乎家喻户晓，曾经是穿梭于大街小巷的热门车型，那么它显然不如日系车和德系车受欢迎。

尤其是品牌先入为主的购车习惯，让美系车吃了不少苦头。福克斯无论是三厢还是两厢，都不再是市场上的热销车型。反而思域、轩逸、卡罗拉、朗逸等车型是大家的优先选择。

这一代福克斯放弃了所有四缸发动机，统一搭载1.5L自吸三缸和1.5T涡轮增压三缸发动机。不过一向注重性能的福克斯也没有让人失望。以1.5T版本为例，174马力的数据已经站在了第一梯队，并没有像思域那样为了阉割排量降低成本而使用1.0T发动机。新福克斯虽然少了一个缸，但是马力确实不小。

开过福克斯的人都会觉得，无论是三厢还是两厢，都比很多竞争对手更有活力。尤其是在高速过弯，将油门踩到底的时候，整个驾驶操控的表现具有更高的交流感和趣味性。底盘比思域更硬，动力调校比卡罗拉更激进。在购物车中，福克斯是最不安分的车型之一。

所以对于一些年轻用户来说，福克斯更适合那些追求中道的人，基本无关油腻。

高尔夫在车迷中有着非常高的地位，其衍生的GTI和R版本在小钢炮界有着举足轻重的地位。如果高尔夫敢说是两厢的代表车型，那么其他对手只能默许。

高尔夫虽然比Polo贵一点，但还是有不影响的高呼声，被偷车贼看在眼里的概率更大。英国一年内发生了1975起盗窃案。

相比Polo，高尔夫稍大一些，车长近4.3米，轴距超过2.6米。空在车内的宽敞度一直备受好评。

此外，更精致的设计也很受年轻人欢迎。追求家用，对汽车品质有要求的年轻用户，会选择它作为人生第一辆车。

去年11月，第八代高尔夫上市，比老款更时尚、更高颜值的形象俘获了不少人的心。尤其是双屏幕的中控台设计比老款更具科技感，过去的审美疲劳得到了缓解。

此外，车道保持、交通标志识别、预碰撞保护系统等辅助驾驶功能的加入。，也使它跟上了新的科技潮流。

虽然1.4T发动机与老款保持一致，但其在整个电动化、智能化上基于MQB Evo平台上了一层楼的升级，使其失去了老款作为旧时代产物的味道，整体趋势是数字化、智能化、年轻化。

当然，大众全新的1.5L EVO发动机也越来越近了，高尔夫可能会在接下来的小改款中换上新的发动机。虽然整体性能与1.4T版本保持一致，但综合油耗会有所降低，也将取代大众的1.4T发动机成为未来小排量车的主力。

路虎揽胜等更贵的豪华车型一般价格都比较高，各种科技配置也不低。它能被偷车贼盯上有几个原因:

1.路虎品牌作为大本营的前身，在英国仍然有着很高的知名度，这就导致了揽胜的“偷换”情况。

2.不容易被认出来。改装车文化在国外已经比较成熟。合法改装给这些被盗的车增加了一层伪装。即使原车主站在一旁，也很难察觉这是自己的车。

3.同一款车型从外观到内饰保持100%的相同设计，再加上卖的好。即使“普通车”在街上跑，也很难识别自己的车辆，而且车比较好，这也给了“被盗车”合法逃逸的机会。

作为一款中大型SUV，揽胜一直是市场的领导者之一。其巨大的尺寸，豪华的质感，2台发动机配有3.0双增压器和5.0增压器，以及高大威猛的形象...让这款豪华行政SUV成为“有钱人”的身份象征。

可调悬挂、Towson中央差速锁、全时四驱、多种驱动模式提升越野能力等配置都是全系标配。高配车型还可以配备可选的激光大灯、29扬声器Britannia音响和更高规格的驾驶辅助系统。

对于这家咖啡馆的老板来说，买一辆揽胜只有两个选择，要么200万以内，要么200万以上。如果要花300多万，加长版也能满足挥金如土的满足感。

在英国，最受偷车贼喜爱和喜爱的车型是福特嘉年华。在中国，嘉年华这个名字既陌生又熟悉。奇怪的是，这款车已经停产六年了，这足以让大多数人完全忘记一辆老爷车曾经的样子。

大家熟悉的是，2008年第六代嘉年华在国内上市后，凭借时尚的外观设计、强劲的1.5L发动机性能、低于7L的油耗、紧凑车身的灵敏操控、亲民的价格，第六代福克斯在众多对手中迅速脱颖而出。在中期改款之前，第六代福克斯的国内销量可以达到每月5000台。

也许是早期的喜悦让人容易冲昏头脑。中期改款后的2014款新福克斯带来了1.0T三缸发动机版本，但12万多的价格在当时已经足够买一辆不错的紧凑型车了。嘉年华的小型车开始显示出它的无力。

再加上市场上其他热门合资车型的不断挤压，以及众多自主品牌新车的上市，最终使得嘉年华的月销量从几千辆下降到几百辆，也是其最终回归停产。

当然，相对于在中国的下滑，福特嘉年华才是欧洲市场的主战场。众所周知欧洲人偏爱小型车，这也是嘉年华可以发挥作用的地方。

以英国市场为例。2019年，嘉年华售出77，833辆。2018年和2017年共售出9万多台。2016年和2015年甚至有12万台和13万多台的销量。

在英国，嘉年华不仅击败了大众高尔夫及其兄弟福克斯和其他同类产品，而且是英国最畅销的车型。2020年上半年，嘉年华在英国的销量也达到了21，098辆，位居汽车销量排行榜首位。

虽然英国流行的SUV车型对嘉年华的销量产生了影响，但嘉年华仍然是英国市场的绝对实力。卖的最好，量大，易偷易逃，易转手。你以为偷车贼不优先偷吗？

相比国外，国内车辆被偷车贼光顾的案例越来越少。相对于整车直接被盗，四轮被盗的概率更高。

就国内偷车贼而言，目前汽车的配置都很高，比如GPS定位、发动机电子防盗、车载视频监控、手机遥控等。，这些都增加了偷车贼下手的难度。

偷一辆车不着痕迹的卖掉太难了，风险成本很高。一旦遇到有监控的路段，110的检测能力可以快速反应，偷车贼被抓的概率非常大。所以近年来车辆被盗案件在国内越来越少(不代表没有)。

然而，多年前，中国盗车现象严重，尤其是汽车数量逐年增加，给了偷车贼更多的机会。

以2006年左右为例，每年全国被盗汽车数量高达8.7万辆，但到2016年，全国被盗汽车数量仅为4255辆。其中，最受欢迎的偷车贼既不是日系车，也不是德系车，而是国产神车——五菱洪光。

五菱洪光是国内MPV细分市场最畅销的车型，深受广大群众和偷车贼的喜爱。但偷车贼喜欢它的原因并不是每条街都有，而是因为它容易偷。

一辆4-6万的五菱洪光为了控制成本，用料不会很高档，配置也是如此。比如发动机的电子防盗、车内中控锁等安全配置基本不配备，这也给了偷车贼更容易上手的机会。

往往最好偷市场占有率高配置低的机型。每年有近600辆单款五菱洪光被盗。如果加上五菱荣耀和五菱广智，仅五菱汽车每年被盗数量就达到近千辆(2016年数据)。

现在车内中控锁和发动机电子防盗基本都有配备，大部分车主选择按揭买车。来自仓库的“自带”GPS定位神器，也让车辆丢失后更容易找到。现在，黑车市场的交易在逐渐萎缩。比起整辆车卖赃物，卸下四个轮胎转卖更容易。所以这几年出现了很多“砖头车”的故事。

车卖得越好，越容易被偷车贼盯上。无非是市场大，市场最受欢迎。偷车贼也知道，车卖得越好，越容易转手。然而，随着中国春节的临近，每个人开车回家都要小心。车内不要放贵重物品，记得锁车。