中兴汽车质量怎么样

今天这期《墨西哥试驾》不是视频，是图文。

一是当天的试驾时间比较紧张，没有太多时间进行视频拍摄。第二，很多感觉或者文字都比较轻松到位。说实话，这次北汽智达X3试驾的整体感觉还是比较失望的。应该说北汽对这款车倾注了很多心血，但是最后出来的这款车...

不可否认，站在车外，志达X3还是挺帅的。从设计的角度，我们可以直观地看到BAIC的进步。包括内饰的设计，仪表盘的布艺装饰看起来还是很有特色很好看的(就是不知道好不好打理)。全景天窗的引入，车内的通透感和视野感都不错。还有它的后备箱，虽然一般都是往深处走，但是往深处走，所以我觉得后备箱很合适。

智达X3和北汽之前的车还是有很大区别的，就是换了一个全新的车标。新标志是北京的英文字母组合。然而，我不认为BAIC的申办变化是最好的。以前的北汽logo，虽然市场上有很多非议，但是还是挺有辨识度的。新的字母logo比以前更顺眼了，反而辨识度大打折扣。我们需要花时间去拼，而不是一眼就知道是谁。

坐进车内，致达X3的内饰感觉相当不错。虽然内饰大部分是塑料材质，但是通过不同纹理的设计看起来还是挺有档次的。但是当我开始体验车内设备的时候，我有点怀疑试驾车是不是顶配的。

一上车调整座椅，你会发现主驾驶座和副驾驶座都是手动调节的。我没有找到钥匙，而是往下看。原来是一把旧的机械钥匙。太热了。打开空也是手动的。中控屏幕虽然有空调节的显示，但是看不到调节后的温度值。

经试驾教练确认，我确实试驾了top match。回头看配置表，也确认是顶配。

我对比了几款同价位的竞品，吉利岳斌260 DCT骑士，长安CS35加1.4T自动酷联蓝鲸版，比亚迪元1.5TID自动运动版。价格都在9-10万之间，无钥匙启动，无钥匙进入，自动空调节。因为这是我们一上车就会接触到的第一个配置，也可以说是体现科技和时代感的现在的入门配置。

另外，顶配车型的遮阳板上没有化妆镜，主驾和副驾，我完全看不懂。这也是一款面向年轻用户的机型很常见的配置，其实不然。还有后出风口，没有，中控台上只有一个杯架，还不是圆的。

其实仔细对比智达X3和几款竞品，顶配版整体配置相差不大，但如上所述，我觉得配置设计不够讨人喜欢。因此，我建议智达X3在下次换钱时做一些调整。其全系列LED大灯、装备齐全的安全气囊、可开启全景天窗等。都很好。但是缺少更多的常用功能，让它不那么好用，没有太多的时代感。

如果配置可以克服，那么智达X3的驾驶体验就难以避免了。

它的油门踏板调节非常非常轻。不知道工程师为什么要这样设置。试驾的时候，我要很用力才能握住油门，所以不要踩得太深。同时，当你需要刹车时，你要用力踩刹车。就这样翻来覆去，开车不到半个小时，脚踝就酸了。试驾前，同车的媒体老师说脚脖子酸，我心想:“一个大男人怎么这么矫情……”

智达X3采用的动力总成有4种组合:1.5L自吸MT/AT和1.5T MT/CVT。我们试驾的是1.5T CVT的组合。但是，它实际上在驾驶时有一种相当明显的顿挫感！或许这是故意这么做来模拟AT变速箱的驾驶感受？但它的“降档”并不跟脚，往往踩几秒钟突然就来了动力。

而且这款发动机的噪音抑制并不出色。2000转以后，噪音明显传到车内，不好听。说到噪音，智达X3使用的潮阳轮胎噪音很大。

总的来说，我觉得这车很不错，但是不好开。它的外观真的很优秀。试驾过程中，有人上来询问，觉得很好看。但是开车...

所以，如果你喜欢智达X3的外观，我推荐你买手动挡的版本。虽然没试过手动挡，但我相信熟练驾驶的话会比自动挡舒服。当然，如果是小白，那就考虑买自动档。因为大部分新手对驾驶感没有概念，而且适应能力会更强。其次，如果你能开好这辆车，恐怕以后你换什么车都非常好开。

乘联会数据显示，今年上半年，北汽乘用车(含晶宝、王维、京越野)总销量为32585辆，同比下降57.2%。应该说，目前BAIC自主乘用车的形势非常严峻。在这种背景下，可惜的是，智达X3并没有交出一份满意的答卷。