最便宜的路虎多少钱

“虎7折，豹8折”是网友对国产捷豹路虎价格“大跳水”的戏言。作为路虎在华投产的首款车型，路虎极光以不到40万元的入门价格成为“最便宜的路虎”。本以为打“低价牌”的国内消费者会买单，实则打脸。

据《车路巷》报道，路虎在极光上市打折已经成为常态。目前老款极光车型普遍给予7折优惠，最高优惠幅度已经超过12万元。其中入门级车型的起售价才26万出头，价格真的是一降再降。

尽管如此，它的销量仍然不大。从近一年的销量来看，极光的月销量基本稳定在1000台左右，始终难以有所突破。相比之下，同价位竞争车型宝马X1 1月销量稳定在8000辆左右，是极光的7倍；被网友调侃的奔驰GLB月销量也能稳定在5000辆左右。相比之下，极光的存在感真的很可怜。

为了挽回路虎的形象和不堪的销量。近日，路虎发布了39-48万元预售区间的极光L，比老款车型的起售价高出1万多元。此外，针对中国市场，极光L还推出了首款限量版，预售价43万元。值得注意的是，未来国产揽胜极地光标轴版将停产，取而代之的是国产极光L车型。

从单名来看，路虎也开始了解国内消费者的心理，对其进行了本土化和加长。尺寸方面，极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，比老款加长了160mm，轴距也加长了160mm，达到了一款中型SUV应有的水平。

至于其他外在设计方面，整体变化不大。变化主要体现在新推出的首版车型上，搭载了R-Dynamic动感车身套件，并增加了多种配色供消费者选择。至于内饰，与现款基本一致，整体豪华质感相当不错。动力方面，新车依然搭载由2.0T 48V电机组成的轻混动系统，最大功率249马力，匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

从整体变化来看，很明显路虎的“思路”也很简单粗暴，就是“加长”。但是加长就足够了吗？

其实不是！“不是在修，就是在路上”，这是路虎极光乃至整个路虎车系的车友们对它的“生动评价”。从某汽车质量投诉平台来看，路虎极光投诉量居高不下，主要集中在变速器顿挫/故障、底盘异响、中控异响、零部件开裂等。各种问题不断出现，口碑崩塌，让消费者真的爱不释手。

当然，路虎极光也不是一无是处，比如，全系2.0T，全系四驱，豪华材质等。，最重要的是，还有两位数的折扣。虽然路虎极光L的尺寸有所加长，弥补了后排空之间的短板，但要想真正赢得消费者的青睐，还是要在“品控”方面多下功夫。路虎极光L如此，整个路虎品牌更是如此。