大众途安是涡轮增压。大众途安是大众旗下的一款mpv车型。这款车使用的是大众ea211发动机，是1.4升涡轮增压发动机。与这台发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。涡轮增压技术已广泛应用于汽车的汽油机和柴油机。涡轮增压技术最初应用于飞机发动机。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空进气量不足的问题。后来，这项技术被应用到汽车发动机上。涡轮增压技术可以增加发动机的进气量。这辆车的引擎是由空气体和汽油的混合物提供燃料的。如果加入空气和汽油，燃油会增加，使发动机爆发出更强的动力。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。排气涡轮与发动机的排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。此时，压缩机涡轮也将旋转。当压缩机涡轮旋转时，空气体可以被压缩，然后被吹入发动机气缸。涡轮增压器正常工作时，转速可达10万转以上。

当开关关闭时，按住trip，同时打开开关。此时，电脑上会出现立即维护的提示。顺时针转动时间调节按钮，消除立即维护的提示。途安是2003年在大众PQ35平台上诞生的一款新车。此次进入国内市场，上海大众特别打造了全新概念的MPS(多功能汽车)。

虽然与SMPV不同，但都是在轿车平台上诞生的多功能车型，既有轿车的舒适性，又有MPV的多功能性。与MPV相比，多功能车(MPS)大量运用了汽车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性、细节等方面直接与汽车技术相媲美。同时空房的设计也吸收了很多车空房设计的人性化理念，内饰空房不仅大，而且舒适体贴，可以满足不同情况的感受。途安途安的名字来源于Tour和-an的组合，意思是强调舒适出行的多用途(-an)车辆。大众途安一直是欧洲MPV的代表作，兼具舒适性和操控性。新途安主打1.8T和2.0L两个主力排量。途安简约的外观继承了大众汽车的传统风格。车身圆润优雅，车外银色行李架和嵌在镜子里的转向灯是唯一的装饰部分。其中侧面转向灯的设计隐约体现了奔驰S级的设计风格。工程师在造型设计时也充分考虑了空空气阻力对车辆行驶的影响。通过优化车身上部气流，安装地板饰板减少空空气涡流，整车空气阻力系数达到0.315。