正时皮带作用与原理

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用； 顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

以四缸车辆为例，他的点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱从汽缸一说起：

汽缸一的进气门、排气门都关闭产生内燃；

汽缸二这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的；

汽缸三这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭；

汽缸四这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气。