静音舒适系列

● 静音舒适系列

马牌的静音舒适以ContiComfortContact CC5、ContiPremiumContact 2和ContiMaxContact MC5 为主，它们都采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，实现轮胎的静音。CC5的轮毂规格有14-16寸，CPC2的轮毂规格有14-18寸，而 MC5的轮毂规格有16-18寸。

一、ContiPremiumContact 2  静音舒适/安全/操控

ContiPremiumContact 2(下面简称：CPC2)是马牌一款在静音舒适和安全做得相当不错的轮胎。它采用新型的3D沟槽和创新型的胎面技术，能让轮胎无论是在潮湿路面和干燥路面都有非常不错的制动性能。

胎面新型的3D沟槽，沟槽浅的一侧用于在干燥道路上提供更佳的制动性能，而沟槽陡峭的一侧用于在潮湿道路上提供更好的制动性能，轮胎的稳定性能也更好。

沟槽浅的一侧可以提供更大的胎面花纹块稳定性和更大的道路接触面积，这使得在干燥路面上制动距离更短。胎面花纹块即使承受巨大的张力也不会弯曲，这样使得轮胎得以保持与路面最大的接触面积。更佳均匀的接触压力分布确保了把最大的力传输到干燥路面上。特殊的沟槽设计，当水流过排出的时候，会形成漩涡效应。这样排水更加迅速，滑水的风险就降低了。

而轮胎紧密外胎肩和较少数量的胎面花纹块确保了最优的道路接触和卓越的转弯稳定性。胎面中央的环向肋条的双排结构确保了较高的轮胎周向胎面硬度，这可以提高驾驶稳定性和制动性能。马牌轮胎独有的配方，胎面橡胶相对竞品更柔软，静音舒适表现自然不在话下。

CPC2的轮毂直径有14-18五个尺寸，磨耗指数为280，耐磨性能较一般，但它的牵引力指数达到最高级别的AA，对速度的要求还算不错。

CPC2主要的规格为205/60 R16、215/60 R16和215/60 R17，适配的车型有世嘉、甲壳虫、凯美瑞、逍客和指南者等等。

二、ContiComfortContact CC5 静音舒适/操控/省油

ContiComfortContact CC5采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果。据闻官方报道，CC5是马牌专门针对中国的路况对胎面配方进行设计的，它优化了胎面的刚度，使胎面橡胶能与粗糙路面配合得更好，提高驾驶的舒适性和安全性能。

马牌将CC5的胎面进行了精确分割设计，内侧多变横向花纹沟降低噪音，中央肋条V型刀槽实现舒适性，外侧横向沟槽斜面设计提高操控性能，这种多功能的花纹设计能够满足各种操控需求。而且CC5还应用了马牌独有第三代含硅配方技术，在上代产品基础上再降滚动阻力达9%，节省油耗同时减少二氧化碳排放。

由于CC5是马牌主打中低端产品，轮毂有14、15和16寸3种规格，主要适配小型车和紧凑型车。磨耗指数为360，耐磨性能一般，但舒适性很不错，马牌轮胎注重舒适，胎面和胎侧相对其他轮胎较软，耐磨性能肯定会稍差一些。

CC5主要的规格有185/60 R14、195/65 R15和215/60 R16等，主要适配的车型有：捷达、POLO、凯美瑞、卡罗拉和帕萨特等。

三、ContiMaxContact MC5  静谧舒适/操控

MC5同为马牌的静音舒适性轮胎，定位比CC5要高。它采用了高活性硅的BiPoly配方技术，使橡胶与各组分之间形成高稳定性的交联，令轮胎与路面之间接触达到最佳状态，提供更卓越的抓地力。MC5还运用了仿生学花纹技术，提高轮胎的操控性能和稳定性能。

“3D主动降噪系统”技术同样运用在MC5上，新3D横向花纹沟槽边缘分散了花纹块与路面接触时的撞击力，减少了噪音的传播，降低轮胎花纹块的撞击噪音。MC5的噪音比普通运动型轮胎降低了8%，是运动型豪华轿车轮胎的静音之王。

MC5胎面的舒适性刀槽花纹，内侧花块上的刀槽花纹是采用计算机模拟优化设计的，作用是降低内侧花块的刚性。而内侧是轮胎接地压力最大的部位，通过降低内侧花块的刚性可以有效降低路面不规则对驾驶的影响 ，降低花纹块与地面撞击的噪音，有效提高驾乘的舒适性。不对称的花纹设计，能有效优化接地面积 ，让轮胎具有优异的干湿地操控性能，进一步降低噪音和增强驾乘的舒适性。

MC5的轮毂有16、17和18寸3种规格，主要适配紧凑型和中大型车。它的磨耗指数为340，耐磨性能一般。

MC5主要的规格有225/55 R16、225/50 ZR17、215/55 R17和245/45 ZR18，适配的车型主要有奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、凯美瑞和沃尔沃S80L等。