代亮点介绍

● 亮点一：极致的用户体验让我和我的小伙伴们都惊呆了

iVoka第三代给我最大的感受就是它在用户体验方面的极大提升，而这也是它的最大亮点所在。说起用户体验，也许大家觉得这个东西很虚，不知道是个什么东西。

我举个例子来说一下，对于滚动条，经常用触屏手机的相信大都不会陌生。但是大家会不会觉得很多触摸屏的滚条设计得很小?当你想用手指来拔动时，发现很难精准操作?

iVoka车载系统的音乐列表右侧就有滚动条，它被设置成了跟手指接近的大小，让用户更容易操控、更精准操控。这就是用户体验。

而iVoka在第三代产品上的用户体验提升，远不止一个滚动条这么简单。无论是最常用的导航系统、语音系统以及按键反馈，还是功能跳转间的动态效果设计都经过了优化。从官方的介绍来看，它们分为了PUI、VUI、GUI、HUI四个部分，分别对应方向盘及中控面板的按键交互、语音交互、界面图形交互、人工服务交互。

方舟盘、中控面板上的按键虽然较之二代没有什么变化，但是却增加了语音反馈功能。当你按下一个按键时，iVoka会通过语音告诉你按的是哪个按钮，触发了哪个功能。

主界面有了很大的简化，把一些不常用的信息给简略掉。而且很多功能的界面进行了重新设计，快捷键的布局和信息的显示更合理。

语音进一步实现自由对话，你只需要像跟人聊天一样去命令iVoka，它就能准确地识别你的意图并完成相应的操作。

电话人工服务追求更简略、更有效的沟通方式，杜绝了机器人式的多层级的问答环节。

关于上面提到的这些用户体验的提升，我会在后面的文章中陆续详细介绍，所以大家先请继续往下看吧。

● 亮点二：硬件大升级 给你丝质顺滑的使用感受

给你丝质顺滑的感受，这最初是某著名巧克力的广告词。现在我想借来形容一下iVoka第三代的系统运行速度和响应速度。

有这样的使用感受我想最大的功劳在于iVoka第三代搭载的ARM Cortex-A8核心处理器(比iPhone4的核心处理器高一点)主频达到800MHz，系统运行内存也升级至512MB(跟iPhone4S同一水准)，而且考虑到中国地图数据的越来越大，iVoka还特意配备了8G的超大内部存储空间。

其实关于硬件的升级，严格上来说也是用户体验的一部分。试想一下，无论你的系统做得多牛逼，界面做得多炫丽，操作做得多便捷。但如果你的系统运行超慢，一个操作要等待半天，那再说什么用户体验都是扯淡。幸好的是iVoka第三代并没有犯这样的错误。

除了基础硬件的升级外，iVoka第三代提供了3G网络的服务，每月有400M的无线上网流量，你可以用来听网络音乐和电台、可以用来在车内上网，还可以作为wifi热点给车内的乘客连接上网。这个设置在这个没有网络人就要死的年代里，简直就是让人忍不住跪拜的新世纪福音。

唯一可惜的是iVoka第三代的屏幕并没有跟上现在的主流的脚步，换用8英寸超大触摸屏。还是延用上一代产品的屏幕尺寸，只是实现了全面的触摸控制而已。不过据iVoka的研发公司透露，在明年年底的广州车展期间，将会在荣威和MG的系列车型上为iVoka四代搭载全新的8英寸红外触控超大屏，让我们一起期待吧。

● 亮点三：语音识别能力依然强劲

语音识别能力较弱一直是原厂车载系统的一个大问题，无论是凯迪拉克的CUE、奥迪的MMI，甚至刚上市不久通用别克的intellilink都同样面临这样的问题，甚至宝马的Idrive目前都还不支持语音功能。

独家体验iVoka第3代

但是iVoka从第二代开始，直至现在的第三代都有着极为强劲的语音识别能力。你不需要通过特定的指令来触发相应的语音功能，更不需要小心翼翼一个个字缓慢地发出语音指令。你只需要像正常聊天那样跟iVoka对话，就可以完成所有的语音操作，哪怕你的国语并不标准，有淡淡地口音也完全不必担心。