现代ix35的胎压按键究竟在什么地方
现代ix35 的胎压按键在中控位置具体来说在方向盘的右侧有个类似书本的按键。
按这个按键后仪表盘中间会进入设置模式调出行驶辅助模式就能看到轮胎压力。
如果要进行胎压复位对于 19 款现代 ix35先将车辆四个轮胎的胎压加到正常值然后用方向盘上的多功能键进入设置模式在里面找到驾驶辅助模式再找到该模式下的胎压选择重新设置胎压就行。
需要注意的是按了按键后胎压要行驶一段时间才会显示。
汽车胎压指的是轮胎内部空气的压强对汽车性能和动力很重要。
现代 ix35 汽车安全性不错标配了很多电子安全辅助设备和安全气囊。汽车的胎压监测系统能为行驶提供安全保障胎压传感器感应到信息会传输到仪表盘显示器上。它直接反应轮胎使用情况分间接性和直接性胎压监测系统。如果原厂没配置胎压监测系统车主可选择加装误差约 0.2bar。
总之了解和正确使用现代 ix35 的胎压按键及相关功能能保障行车安全和轮胎的良好状态。
北京现代ix35还是不错的：
1、我想大多数人就是冲这个去的，关门声音一般，不厚重，也不像骐达那么单薄。钣金不错；
2、空间，中等，感觉不如途胜大。不算小，但也没有宽敞的感觉。内饰，做工一般，怠速噪音不算大，但也不是听不到。上路后，隔音水平一般，和世嘉差不多；
3、起步动力可以，缓加速，动力平顺够用。动力感觉着急，有劲使不上。比2.4的CRV有差距。变速箱还不错，但也没有特别高级的感觉，可以感觉到换挡，也挺好；
4、这个6速，没有感觉比那个4速好很多。可能是试驾时间短吧。底盘感觉刚性还可以，但是过坎的时候，有车门变形的值嘎嘎的声音。地盘厚重度和刚性感觉和世嘉类似，算良好，但不是非常优秀。配置很高，不错；
5、总体感觉，一般，没有惊喜。这个车，2.0的参数非常高，功率达到了2.4的水平。我是希望动力也能接近2.4的水平，那就超值了。实际不行。好于老途胜2.0，但是明显差于CRV2.4，和我的世嘉1.6手动差不多。现代骐达
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