新款三菱劲炫 ASX 的内饰究竟怎么样
新款三菱劲炫 ASX 的内饰相当不错。
中控台采用全新设计大量软质材料运用让内饰显得豪华有质感皮革缝线和金属质感装饰条点缀增添时尚气息。
座椅材质舒适坐上去很享受。专属中国的内饰设计是亮点质感优于海外版比如大量软质材料做工用料令人满意。
中控屏设计出色尺寸达 10.1 英寸配备手机互联、导航、蓝牙等实用功能操作便捷。
驾驶者会喜欢传统三幅式方向盘真皮包裹手感细腻左侧集成多媒体控制。北方用户会喜欢前排座椅加热功能按钮隐藏在座椅侧面。
主驾驶侧一键升降窗仅限于前挡后视镜电动折叠体现实用性。手刹在杯架右侧。
前排储物空间不错大小格子错落有致还有贴心的两个 USB 接口和一个 12V 电源接口。
空间方面整体表现合格一家人短途旅行没问题丰富的空间能放零食等。
车主们评价各异。有的认为中控台能接受价格摆在那。有的觉得中控屏是优点使用方便。有的认为内饰设计科技感足用料一般但做工精细。还有的觉得设计好看用着顺手只是内饰件配合度有提升空间。
总体而言新款三菱劲炫 ASX 内饰有良好品质和实用性虽有些小瑕疵但仍给人深刻印象。
三菱劲炫ASX的油耗较低，官方数据显示每百公里6.7L，这款车的简介：1、其实劲炫ASX 的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的原因；
2、新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整；
3、内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强；
4、动力方面，劲炫ASX搭载的2.0L发动机最大功率和扭矩分别是167马力和197牛·米，并且匹配CVT 无级变速箱。劲炫ASX操控起来，整体来说起步还是比较平顺。
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