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空气悬挂
行驶系统
悬挂
空气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家,100%的中型以上客车都用了空气悬架系统,40%以上的卡…
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减震器
行驶系统
悬挂
减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但…
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防爆胎
行驶系统
轮胎
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大…
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前悬挂类型
行驶系统
悬挂
底盘转向
汽车悬挂是保证乘坐舒适性的重要部件。同时,汽车悬挂作为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。汽…
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子午线轮胎
行驶系统
轮胎
子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”, 俗…
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CDC
行驶系统
悬挂
CDC全名为Continuous Damping Control,意为连续减震控制系统,别克称其为全时主动式液力减震稳定系统,但是这套技术并…
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多连杆独立悬挂
行驶系统
悬挂
多连杆独立悬挂,可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂;后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统,其…
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轮毂参数
行驶系统
汽车铝合金轮毂的参数主要有:轮毂尺寸、宽度、PCD与孔位、偏距。
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扭力梁式悬挂
行驶系统
悬挂
扭力梁式悬挂也称为扭力梁式非独立悬架,是汽车后悬挂装置类型的一种,用以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳。在扭力梁式悬挂的结构中,两个车轮之间没…
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非承载式车身
行驶系统
车架
非承载式车身是指车架承载着整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上,车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。
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