限滑差速器，英文名为Limited Slip Diff，简称LSD。限滑差速器，顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器，指两侧驱动轮转速… 详细>>

全时四驱和分时四驱在机械层面差别就是一个中央差速器。 详细>>

昂科威全系标配了四驱系统，相比对手可谓是诚意十足；但诚意归诚意，它的四驱系统有没有什么亮点才是我们最关心，下面我们就一起去看看。 详细>>

CRV使用的是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驱系统，它的本质是一套纯机械式的适时四驱系统。 详细>>

1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步… 详细>>

差速锁是现代词，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮… 详细>>

Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要时，将多余的动力传送到… 详细>>

i-AWD智能四驱系统是铃木研发的智能扭矩分配系统，它能够保证前轮的扭矩输出在50%-100%的范围内调节。 详细>>

顾名思义，开放式差速器就是没有任何限制，可以在汽车转弯时正常工作的差速器，行星齿轮组没有任何锁止装置，假如一辆四驱车配备了前中后三个开放式差… 详细>>

从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。今天，Jeep已经不仅是个家喻户晓名字，更是一个超… 详细>>