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变速箱类型
传动系统变速箱

变速箱是一种改变来自发动机的转速和扭矩的装置，大体上可分为手动变速箱和自动变速箱两种。详细>>
转向助力
转向系统底盘转向

所谓转向助力，是指借助外力，使驾驶者用更少的力就能完成转向。起初应用于一些大型车上，不用那么费力就能够轻松地完成转向。现在已经广泛应用于各种… 详细>>
前悬挂类型
行驶系统悬挂底盘转向

汽车悬挂是保证乘坐舒适性和操控性的重要部件。同时，汽车悬挂作为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要… 详细>>
驱动方式
传动系统

驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。发动机的布置方式可以是前置、中置、后置，驱动轮数量可以是两驱或四驱，而驱动轮的位… 详细>>
汽车底盘加强件
车架

汽车底盘加强件是汽车配件。加强车架底盘的整体，提高汽车各部件的刚性，平衡性，行驶性，安全性。详细>>
中央差速器
底盘结构差速器

布置在前驱动桥(前驱汽车)和后驱动桥(后驱汽车)的差速器，可分别称为前差速器和后差速器，如安装在四驱汽车的中间传动轴上，来调节前后轮的转速，… 详细>>
轮距
行驶系统轮胎

车轮在车辆支承平面（一般就是地面）上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时，轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。详细>>
铝合金轮辋
行驶系统轮胎

轮合金轮毂，顾名思义为铝合金材质。详细>>
HBMC
行驶系统悬挂

HBMC全名为Hydraulic Body Motion Control，中文直译为液压车身控制。HBMC由安装在底盘上的蓄能器与安装在悬架… 详细>>
制动系统
制动系统

制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。详细>>

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