世界上也有一种轮胎,当你不需要它的时候它默默的躲在后备箱;当你需要它的时候它会挺身而出,及时为你保驾护航,用完后又再次默默回到后备箱,我们也称之为“备胎”。对于后备箱的备胎,使用它则需要一定的技巧和体力。下面,我们通过本词条来学习如何换备胎。
1 换备胎的准备工作


● 换备胎准备工作

一、换备胎前安全准备工作要到位

不考虑女神人身安全的备胎不是一个好备胎,因此作为一个好备胎,切忌马上撒开手挽起衣袖就开工。难得女神主动让你帮忙,安全措施一定要做到位。

1、熄火拉起手刹挂上档 防止车辆溜车

由于在换备胎时,需要升起其中一个轮胎,对于手动挡车型来说,如果熄火后仅仅挂到空挡,那么车辆仅仅靠手刹来制动。而手刹制动力仅仅作用在后轮上,如果此时更换的是后轮,抬起后轮之后则存在溜车的隐患。

配置讲堂(5)“备胎”帮女神换备胎攻略

所以,我们应该挂上一挡或者倒档,通过多施加一个发动机的制动力来防止车辆溜车,显然换胎时的安全系数更高。而对于自动挡车型来说,我们只需要挂上驻车挡(P挡),然后拉紧手刹就可以了。

2、放置三角警示牌 必要情况开双闪

三角警示牌是起到对后方车辆提醒的作用,如果在路边更换备胎时,必须要在车辆后方放置三角警示牌;必要时候(例如大雾天)还需要开启双闪灯。

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3、尽量不要在车内听音乐吹空调

在车内听音乐、吹空调都是属于大耗电的行为,如果在换胎时已经将发动机熄灭,那么尽量不要在车内进行这些行为,否则很快车辆蓄电池就会因为电量耗光而启动不了。而备胎在女神心目中的位置也可能从一条“全尺寸备胎”下降成“非全尺寸备胎”。

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2 如何换备胎的过程

1、取备胎时要做到淡定从容

大多数情况下,备胎都用螺栓固定在后备厢底部。如果是第一次使用备胎的话,需要花费一定的力气将那颗螺栓拧下来。

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拧开螺栓,从后备箱取出轮胎时也要显得淡定和从容。由于备胎采用的是钢制轮毂,相比铝合金轮毂要重不少,取出轮毂时一定要面不改色,千万不能有任何“啊”的发力声出现。

2、拧下螺丝要装作十分轻松

将备胎从后备箱取出来之后,最好是将其放在车辆底部,这样防止待会在用千斤顶升起车身时,车身意外砸落。待会拧下来的轮胎也同样先放置在车辆底部。

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由于一般轮毂的螺丝锁紧力矩都较大,所以第一下松不出来是很正常的;如果此时不知道螺丝的松紧方向的话,可能就要出糗了。在松开螺丝钱一定要注意方向,哪个方向是紧哪个方向是松。目前几乎所有的车辆轮毂螺丝都是“顺紧逆松”,顺时针拧是上紧螺丝,逆时针拧是松开螺丝。

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松开螺丝时,不建议用脚蹬或者整个人站到扳手上踩,这样有可能导致扳手弹出伤害到人身安全或者是人不小心跌倒。推荐一手扶着套头,一手握住扳手最末端,扎好“弓步”用力向上提,将螺丝松开。

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3、面对“复杂”的千斤顶要显得轻车熟路

对于很多没用过的车主来说,第一次面对看起来很复杂的千斤顶可能可以会显得不知所措;用千斤顶升起车身时,要注意对准车身底部的支撑点;对准后缓慢升起车身,由于随车千斤顶的提升速度较慢,因此不建议将车辆升得太高,轮胎完全离地可以取出即可。

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将轮毂上的螺丝全部取出,进而可以卸下待更换的轮胎。取出的轮胎同样建议放置在车底,可防止车辆意外掉落时砸伤人,同时此时由于一侧少了一个轮胎,也可起到保护车身的作用。

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4、装上备胎上紧螺丝要快、猛、稳

装上备胎用手拧上螺丝,注意此时螺丝不需要完全上紧,拧至能将备胎固定住就可以了。装上螺丝之后就可以将车身降下来,接着再用扳手将螺丝全部上紧。

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上紧螺丝时,按照松开的方法,扎好“弓步”一手扶着套头一手握住扳手尾端,身体的重量集中在右手上,利用身体的重量以及手臂力量锁紧螺丝,做到快、猛、稳。

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5、换备胎的收尾工作

换完备胎之后,要将工具全部收拾好物归原位;换下来的备胎放至原来备胎的位置,并用螺栓上紧固定住,同时不要忘记还有一个警示三角牌。

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● 总结

作为一个备胎,学会更换备胎是一项必备的技能,必要时为女神挺身而出;作为一个车主,更换备胎更是一项必不可少的技巧,说不定哪天车子就爆胎了。实际上更换备胎并不难,对于大多数车主来说可能关键在于不知道千斤顶怎么用,而千斤顶也并非什么复杂玩意,用过一次就会用第二次,换备胎主要是一个力气活。

责任编辑:余伟楚
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