佛陀国际赛车场位于印度首都新德里,它是由著名赛道设计师赫尔曼-提克(Hermann Tilke)设计,目标是成为世界上最快,最刺激的赛道之一。赛场能容纳大约13万观众,两条大直道和一些有趣的弯道设计受到了众人的好评。赛道单圈长度5.125公里,车手们将在这里完成60圈的比赛,总比赛里程为307.249里,单圈成绩石油维特尔在2011赛季创造的1分27秒249。
1 佛陀国际赛车场赛道的名词解释

佛陀国际赛车场位于印度首都新德里,它是由著名赛道设计师赫尔曼-提克(Hermann Tilke)设计,目标是成为世界上最快,最刺激的赛道之一。赛场能容纳大约13万观众,两条大直道和一些有趣的弯道设计受到了众人的好评。赛道单圈长度5.125公里,车手们将在这里完成60圈的比赛,总比赛里程为307.249里,单圈成绩石油维特尔在2011赛季创造的1分27秒249。

●地址:印度首都新德里

●赛道长度:5.125公里

●比赛方向:顺时针

●赛道记录:1分27秒249(2011年,维特尔,红牛车队)

●比赛总长度:307.5公里

●比赛总圈数:60圈

佛陀国际赛车场

2 佛陀国际赛车场赛道的简介

佛陀赛道位于印度首都新德里,从新德里国际机场驾车两个小时可以到达赛道。它是由德国著名赛道设计师赫尔曼-蒂克设计,这位德国人被誉为F1的御用设计师,而上海F1国际赛车场也是出自这位大师之手。符合FIA最高级赛道标准。

这条赛道是占地2500公顷的Jaypee Green运动城的一部分,这个运动城包括一个10万个坐席的板球场,一个标准18洞高尔夫球场和一个曲棍球场组成。赛道观众容量可达11万人,未来可扩展至20万人,占地面积875公顷。同时这里在赛道安全标准、包括缓冲区、医疗设施等方面,以及媒体配套服务上都将成为世界顶尖赛道。

佛陀国际赛车场的设计目标是成为世界上最快,最刺激的赛道之一。将合适这个星球上大多数赛车比赛的需求,赛道共有16个弯角,同时伴随告诉直道和充满魅力的高低落差,给车手丰富的超越机会,这也是比赛中相当具有观赏性的内容。

3 佛陀国际赛车场的历史

2011赛季,F1大奖赛首次在印度举办分站赛,在首届比赛中,维特尔从杆位发车并最终夺冠。而在比赛发车阶段,小意外发生了:在赛车纷纷进入第一个弯道时,数辆赛车发生剐蹭,车身碎片在赛道上“飞溅”。

由于2014年俄罗斯索契大奖赛将在10月举行,再加上新泽西街道赛的出现和奥地利站的回归,2014年F1大奖赛将增加到22站。但是根据协议规定,F1每年分站赛场数不能超过20场,所以至少将会有两站比赛在2014年消失。伯尼之前曾提议把印度大奖赛放在赛季初进行,但赛事主办方Jaypee认为,如果赛季初举行的话,与去年的比赛仅相距半年时间。尽管类似的情况曾经在2009年的中国大奖赛中出现,但是在印度看来,这种情况不适合他们。而就在北京时间2013年7月31日,F1掌门人伯尼与印度大奖赛主办方达成协议,确认F1印度大奖赛将在2014年停办一届,2015年将重新回归。

4 佛陀国际赛车场举办的频率

举办频率:2011年首届

5 佛陀国际赛车场历届的冠军榜

2012年:维特尔(红牛)

2011年:维特尔(红牛)

责任编辑:余伟楚
收起
导航
返回
顶部