奥拉西欧·帕加尼的人生历程

1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实现梦想。”于是奥拉西欧•帕加尼在著名阿根廷赛车手胡安•曼努埃尔•范吉奥的建议下，来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂工作。后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。

不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，开始制造梦想中的跑车，顺利获得AMG最顶尖发动机。

1994年又和奔驰公司达成协议以使用性能强劲的AMG12缸发动机。

遗憾的是，范吉奥尚未看到这辆跑车的完工就在1995年去世了。本来这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。 帕加尼认为为了减轻车重，在车体上使用碳纤维是一件非常有必要的工作。为此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果运用在了兰博基尼的Diablo、P140、L30等车型上。这些成功案例也增强了帕加尼开设一家工厂的信心。其第一辆车取名为C8工程，后来为了纪念范吉奥，决定改名为Fangio F1。

2010年，帕加尼的新工厂完工。这家工厂位于旧厂不远之处，每年的产量约为60-70辆，新工厂的完工大大增加了帕加尼的产能